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這項調查研究發現，與2009年相比，2010年購車至交車間的平均天數增加。2010年在7天內收到新車的車主比例為50%，比2009年下降了15個百分點。交車時間變長的原因，可能是由於經濟復甦，加上政府提供的稅項優惠，而使得2009年下半年新車銷售量劇增。 這項研究也發現，與2009年的80%相比，2010年有超過9成(94%)的新車車主在購買車輛時獲得折扣。此外，2010年要求折扣並獲得優惠的車主，也比2009年增加了10個百分點。平均而言，新車車主在2010年獲得較大的折扣。相較於2009年, 這也提升了他們對交易條件的滿意度。此外，購車時獲得配備和延長保固期的車主人數也自2009年的21％上升至2010年的28%。而這些車主對於交易條件的滿意度平均高於產業平均值23點（基於滿分為1000點的標準）。 J.D. Power亞太區總經理Taku Kimoto表示：「雖然交車時間延長可能對顧客滿意度產生負面的影響，但新車車主卻因獲得較高的折扣及一致的服務標準，因而在某種程度上容忍延遲交車的情況。此外，儘管展示間的人潮和新車銷售增加，經銷商仍在營運標準方面作了一些改善。」 今年已邁入第12年的此項調查研究，以7項構成整體滿意度的關鍵要素來評估新車車主對銷售及交車經驗的滿意度。這7項要素依重要性排序分別為：交車程序、銷售人員、交車時間、銷售主動性、交易條件、書面作業（手續辦理）、以及經銷商設備。2010年的整體滿意度平均為883分。
在這項調查所涵蓋的12個品牌中，凌志以SSI總分915分奪冠，並在7項要素中的6項獲得高分，包括銷售主動性、交易條件、書面作業（手續辦理）、銷售人員、交車時間以及交車程序。凌志已在此調查研究中連續三年蟬聯冠軍。寶馬（BMW）及賓士（Mercedes-Benz）以900分並列第二，豐田（Toyota）則以892分位居第四。 由於口碑對台灣新車買主來說是常用的參考資訊，因此顧客滿意度更顯重要。大約有7成的顧客表示，在購買新車時曾向親友詢問相關資訊。此外，超過40%的顧客指出他們購車的原因是因為親友推薦。在滿意度高於產業平均值的新車車主中，約有5成表示「非常有可能」推薦其經銷商或品牌。然而，在滿意度低於產業平均值的車主中，僅有25%表示「非常有可能」會推薦他們現在的汽車品牌，另有20%則表示「非常有可能」推薦其經銷商。 Kimoto表示：「持續讓顧客對銷售和服務感到高度滿意，是台灣市場提升新車銷售的重要元素。」 2010年台灣新車銷售滿意度調查是以超過2000名於2009年7月至2010年2月間購車之新車車主回饋的意見為依據。調查工作在2010年1月至4月間進行。評估新車車主對於經銷商售後服務滿意度的2010年台灣售後服務滿意度 (CSI) 調查，將於2010年8月發表結果。
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