2010年上半年的淨收入達5.316億歐元，與2009年同期相比，呈現出巨幅增長（增長31.5％），其中包括出售在2010年初收購的中國鑄造廠所得的880萬歐元收益。在公平公正的原則下，銷售收入增長了29.3％。

該財務期間的增長主要源自於轎車（增長42.3%）和商用車（增長41.7%）的匹配應用；摩托車增幅較小（增長2.6%），賽車業務和被動安全零部件業務則分別下降了2.2% 和13.2%。

按地理位置細分，集團開展經營活動的大多數市場經濟均有所復甦，尤其是新興國家經濟復甦更為明顯: 中國業務增長121.4%，同時也受益於此次收購活動（按公平公正原則交易，實現收益增長42.9%)，印度業務增長40.9%，巴西業務增長35%。在傳統市場上，在德國的銷售增長40.3%，德國再次成為集團業務的主打市場，對總營業額的貢獻率達21.5%；英國和大西洋自由貿易區營業額表現良好，分別增長36.1% 和49 %；

同時，法國市場也是捷報頻傳，實現增長27.7%；就歐洲總體市場而言，在意大利的業務增長幅度有限，僅為3.7%；6個月期間，在日本的業務下降了23.5%，但在第二季度度得到了扭轉，與上年同期相比增長了19.3%。

2010年上半年，銷售和其它經營成本費用達3.561億歐元，其中，銷售費用佔67％（上年同期為64.8％）。儘管營業額大幅反彈，並且集團不斷出台了嚴格控製成本政策，這些費用的比例還是有所增加，因為2009年“其它收入和收入”項中包括400萬歐元的供應商賠償款項及出售Brembo西格裡碳陶瓷剎車公司股權所得的50％，即390萬歐元的資本收益。此外，2009年研發投資補貼總額為120歐元，2010年沒有該項費用。

上述2009年的這些費用佔比淨額與審核期間的佔比淨額是一致的。

研發費用作為無形資產計價，總額為580萬歐元，與2009年上半年相比，沒有實際變化。

在本審核期間，人員費用為1.076億歐元，佔銷售額的20.2%，與2009年同期相比下降了23.3%。截止2010年6月30日，僱員人數為5,603人(2009年12月31日統計數字為5,417人；2009年6月30日統計數字為5,375人)。與2009年年底相比，人員有所增加，這主要與收購中國鑄造廠業務有關(增加了142名工作人員)。

2010年上半年，稅息折舊及攤銷前利潤總額為6790萬歐元（收入增長了12.8％），與2009年上半年同期相比，增長了40.8％（2009年上半年為4820萬歐元; 收入增長了11.9％）。

息稅前利潤總額為3180萬歐元，而上年同期為1010萬歐元；折舊及攤銷後利潤為3610萬歐元，而2009年上半年為3810萬歐元，其中包括380萬歐元的沖抵款項。

淨利息費用為410萬歐元(2009年上半年為690萬歐元),細分如下:

淨匯兌收益（2009年虧損70萬歐元）可忽略; 利息費用為410萬歐元（上年同期為620萬歐元）。利息費用的大幅下降（下降40.2％）的主要原因是平均負債水平較低，特別是利率下調因素。

稅前收入為2660萬歐元，而2009年上半年為320萬歐元。

根據現行稅法規定，按今年適用的稅率，稅費估計為810萬歐元（2009年上半年為430萬歐元）。該財務期間適用稅率為30.5％。

該財務期間結束時，淨收益為1870萬歐元，而2009年上半年的淨虧損為50萬歐元。

2010年二季度集團經營業績
僅在第二季度，銷售額達到了2.875億歐元，與2009年同期相比增長了38.2％（按公平公正的原則交易，實現增長35.9％）。

稅息折舊及攤銷前利潤達到了3690萬歐元（收入增長了12.8%），與上年同期相比增長了19.3％。息稅前利潤為1810萬歐元（收入增長6.3％）。

- 新聞稿有效日期，至2010/09/01為止

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