行動上網在過去幾年呈現爆炸性成長，而下一個創新的領域將來自物聯網應用。無線功能將內建於我們周遭的感應器，協助我們管理和監控生活的許多層面。

大部份的人都知道電動車可以降低廢氣排放量，同時緩解國家（與世界）對石油的依賴。這一想法是積極的，但操作電動車其實還面對著多項挑戰，包括：電箱一次充電需約2-16小時，而且電動汽車單次充電後可行駛距離明顯少於現行汽車使用的內燃機。

此外，人們天生有一種深怕遇到電動汽車沒電的恐懼，稱為「里程焦慮（range anxiety」。」這種恐懼對於將來廣泛採用電動汽車將形成一個非常現實的障礙。然而，定位與預約充電站的能力尚有待業界克服。由於電動車充電需要很久的時間，在行車或處理事務時排隊等待充電將令人難以忍受。司機們需要即時得知哪一充電站可供使用，並確保抵達時可立即充電。

為解決這個問題，高通在聖荷西舉行的「Plug-In 2010年會議」中，宣布與ECOtality合作，使充電站配置無線連網功能。這樣的合作是預想未來行動通訊可協助司機在駕駛電動汽車的行程中，查詢並預約充電站，以減輕司機的「里程焦慮」並節省寶貴的行車時間。

即時、永保連線僅是無線網路在明日電動汽車中扮演的部分角色，無線連結更可用於管理電力基礎設施中的電力輸送。例如，一個社區若有五台電動車同時充電，可能使當地的配電變壓器超載。隨著電動車日益受歡迎，電網基礎設施和電力來源的升級將是不可或缺的。這些問題可透過一種稱為智慧充電（Smart Charging）的智慧協調過程降低衝擊。它具備一個電網中樞神經系統，可分配能源並決定電動車的最佳充電時間。當我們持續開發其他再生能源時，這種方法可協助減輕電網的負荷。

人們不能忽視無線網絡的普及率以及其未來連結電動汽車基礎設施所帶來的好處。目前尚無其他技術在覆蓋範圍上可以與之比擬，且在規劃初期，無線網路的訊號覆蓋範圍更與充電站設置的位置息息相關。而3G和4G技術發展的新網路更可展現即時操作的優勢 - 包括極低的延遲和長期可用性。

電力正為交通運輸業帶來革命。而如同在生活中的其他領域，無線通訊技術應扮演關鍵角色。明日，你的汽車充電體驗將由無線功能主宰驅動。

資深市場行銷總監Pete Lancia

2. 高通提出整合智慧電網與電動汽車的遠景

高通日前參與在聖荷西舉辦的「Plug-In 2010年會議」，與會者包含電力供應商、充電站製造商、軟體供應商、汽車製造商等電動汽車產業的主要廠商。在「智慧電網科技與整合」的議題討論中，高通新業務開發小組的Ignacio Contreras談到行動網路科技在未來電動汽車與充電基礎建設中所扮演的角色。

Ignacio於小組討論時談到行動網路連線對於電動汽車產業生態至為關鍵，及無線技術在該領域的早期導入。例如，Chevrolet Volt以及Nissan Leaf等電動汽車已將無線數據通訊系統列為標準配備，且許多充電站未來將設置無線數據模組。電動車需要通過行動網路連結電力網路，以獲得各項必要功能如：充電站的定位與預約、車輛與使用者的授權、車輛功能的遠端控制、充電過程的監控、收費、需求電力的管理以及為電網提供配套服務。

Ignacio更進一步討論電動車需連線2G還是3G網路；相比較而言，3G網路可提供更低延遲、更高處理能力與更長的預期壽命，使得3G網路更為被側重。Ignacio表示，2G模組的成本也許較低，但與連線費用相較，模組費用僅是充電站業者總持有成本中的一小部分；且透過2G網路傳輸數據資料將佔用語音頻寬，使得營運商可能願意以3G網路提供成本較低的資料傳輸。

資深市場行銷總監Pete Lancia

- 新聞稿有效日期，至2010/10/02為止

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