和諧汽車經銷寶馬(BMW)、雷克薩斯(Lexus)、勞斯萊斯(Rolls-Royce)、奧斯頓．馬丁(Aston Martin)等10個豪華和超豪車華汽車品牌，於國內共有25間運營門店。據披露，和諧汽車目前為中國擁有最多豪華及超豪華品牌的經銷商。另外，按銷量計，2012年和諧汽車在華中地區豪華及超豪華乘用車市場的市場佔有率為該地區之首；按收入計，其為中國專營豪華及超豪華品牌乘用車的第二大經銷商。

據中金國際發佈之研究報告稱，就門店數量和銷售額而言，和諧汽車是河南省第一大寶馬和雷克薩斯經銷商集團，同時也是河南省唯一的勞斯萊斯經銷商。和諧汽車採用輕資產管理模式，對於準備建設門店的土地，一般簽訂15年或以上的長期租賃協議，以降低資本支出和融資成本。預計其門店數量在2014年將增至69家，超豪華品牌門店占比將在2014年增至29%。

早前內地媒體發佈一至四月份超豪華車的中國大陸市場銷售數據，一至四月份勞斯萊斯同比增長15%，法拉利同比增長30%，奧斯頓．馬丁同比增長36%。而瑪莎拉蒂(Maserati)今年更料同比增長可達400%，由於其上海車展新車款Ghibli的首推受到市場熱追，單是於展會期間已售出400輛。華晨寶馬董事長吳小安亦於上週股東會後透露，公司的產量、銷售及盈利均按計劃進行，今年首4個月的華晨寶馬銷量同比增長25%，至約6.7萬輛。

綜合分析上述數據，勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、法拉利、奧斯頓．馬丁、賓利(Bentley)、林寶堅尼(Lamborghini)、布加迪(Bugatti)等超豪華汽車的市場，於中國區銷售業績依然保持較快增長，預期國內超豪華汽車市場仍然「有睇頭」。

二線城市消費崛起 頂級豪車廠商積極拓展在華市場

科爾尼(A.T.Kearney)最近一項有關中國超豪華汽車市場的研究中指出，由於國內收入高凈值的人士數量不斷增加，令國內超豪華汽車市場銷量增長有所得益。而該群人士於2012年的數量已達到了约百萬人，其中，近6.3萬為超高凈值人士（凈資產在1億元以上），為最富潛力的超豪華汽車購買者。

近年，內地對奢侈品的消費需求也越來越大，目前恐怕連LV及Gucci亦未能登上頂級奢侈品的榜單，據內地媒體報道，內地的超豪華汽車平均價格一般約為200萬元人民幣或以上，主要品牌包括瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、法拉利、奧斯頓．馬丁、賓利、林寶堅尼、布加迪等。而從2009年開始，購買超豪華汽車已被列入中國富豪們奢侈品的「To Buy List」。

隨著中國城鎮化的快速推進，城市的發展亦由沿海擴展到內陸，從東部延伸至中部。根據麥肯錫(McKinsey & Company)的報告，到2015年，中國75%的富人將生活在二、三線城市及一些非沿海城市。有見及此，各大國際超豪華車製造商在中國內地加速佈局銷售管道，推出新款車型滿足消費群體的多元化需求。不少超級豪華車品牌的銷售重心，已經逐步轉移到鄭州、廈門、瀋陽、西安、無錫等二線城市。

目標客戶定位富豪新貴 政策傳言影響甚微

內地目前嚴打貪腐，市場憂慮因政府嚴打公車採購，而影響銷售。惟不少市場人士指，由於超豪華車的定位較為高端，目標客戶主要為商界新貴，消費能力及消費需求均處於金字塔端，而非官員，故料市場不受影響。

另外，近期熱傳內地頂級豪華汽車將會增稅，有車商表示若真的徵收20%的奢侈品消費稅，短期內對超豪華品牌銷量或有影響，但相信消費者最終政策亦會被消化。而事實上，目標客戶對於超豪華車的價格敏感度不高，加上超豪華車的保值能力，故相信影響不大。

業內人士紛紛表示，即使日後徵收 20%的奢侈品消費稅，對頂級豪車的影響也極小，既然是超豪車，本來就是對少數消費人群開放的，如增加消費稅，無疑更抬高了消費者獨特的心理優勢。

由於中國收入高凈值人士的快速增長及價格彈性較低的特性，超豪華車市場的增長潛質依然被看好，而和諧汽車是次公開招股，借力國際資本市場，為未來跑馬圈地增加籌碼，儲備力量實現公司業務發展，獨特的超豪華車市場定位及國內購買力的持續增長潛質，投資者未嘗不可留意動向。

- 新聞稿有效日期，至2013/06/26為止

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