香港, 2013年11月15日 - (亞太商訊) - 廣州廣船國際股份有限公司(簡稱“廣船國際”,00317.HK、600685.HK)近日利好頻傳。除了計劃收購大型造船企業龍穴造船以外,近期以來,隨著航運業回暖,廣船國際先後承接大量新船訂單,手持訂單累計超過70艘,交船期已經排至2016年年底;同時,廣船國際作為廣州市的“退二进三”規劃中的需搬遷企業,面臨在2015年底前遷出廣州市區,其原工業用地補償收益可能高達百億元人民幣。 龍穴造船位於國家級新區 受益政策可望快速發展 目前廣船在廣州生產基地的產能無法滿足需求,可能會影響接單能力,收購龍穴造船后,廣船不僅能使用上龍穴造船較先進的設備、利於提高生產效率,并解決產能瓶頸、還可獲得新的生產基地以便搬遷。同時,公司生產人員以勞務工為主,預計產生搬遷額外成本較少。 另外,龍穴造船位于廣州南沙區,而最近廣州南沙新區發展規劃獲國務院批准,南沙新區將成為第六個國家級新區。《廣州南沙新區發展規劃》意將南沙新區開發建設上升至國家戰略層面,並將在財稅政策、土地管理、金融創新、產業發展等方面獲得國家系列的優惠政策和創新改革支持。同時,據消息稱,繼上海自貿區后,南沙區也正擬申請國家自由貿易區。據悉,未來15年,南沙新區的總投資規模將超過1.5萬億元。廣船國際依靠龍穴造船的優越地理位置,可望受惠是次超級投資,實現產業升級快速發展。
廣船地塊價值或達160億人民幣 有望為上市公司帶來可觀淨收益 已列入廣州市“退二进三”( 第二产业从市区退出,发展商业、服务业等第三产业)需搬遷企業名單的廣船國際位於廣州市芳村大道,坐擁江景,緊連珠江,且呈狹長形狀,是建臨江高檔住宅區的理想場所,其地塊面積約55萬平方米,在廣州城區土地稀缺的情況下,各大開發商都對這個地塊覬覦已久。 因廣州及周邊土地有限,且為控制產能目前國家政策也不允許新建船廠,所以廣船國際一直未有搬遷計劃,但隨著廣船國際並購龍穴造船的實施以及白鵝潭規劃的推進,廣船搬遷近乎上弓之弦。白鵝潭地區地理位置優越,其作為廣佛同城化的重要節點,交通規劃12條道路、5條軌道線銜接廣州和佛山 。白鵝潭地區的目標定位為:廣佛之心、國際商業中心、水秀花香的宜居城區。目前此區域素質較好的二手樓價就已經達到2.5萬-3萬元人民幣/平方米,而在2013年7月,荔灣區白鵝潭珠江隧道口以西AF020122商業地塊以樓面地價1.96萬元人民幣/平方米拍出。照此價格,即使按保守估計約1.5的地積比率來估算,廣船地塊拍賣價值也將達到約160億元人民幣。在地產業內人士看來,坐擁一綫江景,鄰近地鐵,這都可能將樓面地價推至更高。即使按此地塊價值和地積比率估算,估計廣船國際搬遷可以得到至少96億元人民幣的工業用地補償款,目前廣船國際A+H市值僅約90億元港幣,而其債務僅約37億元港幣,未來土地收益換算港幣預計超過120億元,預計後市股價飆升潛力巨大。
- 新聞稿有效日期,至2013/12/12為止
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