優越地理位置成競爭優勢
是次招股的青島港國際，為青島港港口的主要經營者，去年處理青島港總貨物吞吐量的76%。青島港位於中國環渤海地區港口群及長江三角洲港口群的中心地帶，同時為西太平洋重要的國際貿易及運輸樞紐，截至去年底已與全球180多個國家及地區的700多個港口通航。

基於其優越的地理位置，與渤海灣沿線的其他大多數港口相比，青島港更接近世界主要航運航線，連接逾百條國際直達航線。根據德魯里的資料，截至2012年年底，青島港於每周主要國際航班數目上，是環渤海港口當中的第一。此外，青島港為常年不凍不淤的深水港口，能停泊世界最大的集裝箱船、乾散貨船及油輪，成了青島港國際重要的競爭優勢。

間接受益腹地強勁經濟增長
公司副董事長成新農早前表示，雖然面對內地經濟放緩，但公司業務有自身優勢及特點，故首季業務表現依然良好。其實，近年山東、江蘇、河北、山西及河南等地的經濟都快速增長，同時內地政府的「西部大開發戰略」進一步拉動了陝西省、甘肅省、寧夏自治區及新疆自治區的經濟增長。這些青島港腹地的經濟表現，都一定程度的推動青島港的貨物吞吐量增長，間接令其受惠不少。

此外，晋中南鐵路及青連鐵路逐步完善，將提供港口至更多內陸煤礦及鋼鐵廠的物流通道，預期會進一步帶動青島港港口煤炭及金屬礦石吞吐量的增長。而青島港為國家戰略石油儲備的基地及山東省唯一的國家戰略石油儲備港口，相信此戰略性定位亦可令該公司的原油吞吐量保持穩定。耀才證券市務總監郭思治表示，由於地理上之戰略位置以及天然深水優勢，帶動公司去年收入及盈利分別上升12%及20.3%，增長表現穩定。山東省政府並已向國務院申請在前灣港區成自由貿易區，或成為未來增長動力。

青島港(6198)招股概要
招股價: 3.76元
每手股數: 1000股
入場費: 3797.9元
發行股數: 7.76億股 (90%爲國際配售，10%爲公開發售)
集資額: 約30億元
集資用途
- 約90%用于建設董家口港區的港口設施
- 約10%用於一般營運資金
公開發售日期: 5月26日至5月29日中午12時正
上市日期: 6月6日
基石投資者
- 世界最大的重型裝備製造商上海振華
- 中交一航局第二工程(中交建為最終控股股東)
- 中集香港(中國國際海運集裝箱集團全資附屬公司)
- 內地重型卡車製造商中國重汽
- 杜拜環亞控股(最終控股股東為從事國際海運碼頭經營的DP World Limited)
- 寧波港全資附屬公司明城

- 新聞稿有效日期，至2014/06/26為止

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