近年中國城鎮化計劃加快，城市軌道交通建設的投資規模亦不斷擴大，預期至2018年將達4千8百億元人民幣。總理李克强早前表明中國經濟增長目標維持在7.5%，料下半年會繼續有利好基建投資項目的政策出臺。市傳城建設計國際配售部份已足額，受惠城軌交通建設加快的機遇，公開發售部份料反響亦不俗。城建設計是次招股價介乎2.75至3.30元，每手買賣單位為1,000股，入場費3,333.26元，最多集資11.13億元，將於7月8日挂牌。

中國地鐵設計第一家 市場佔有率領先

城建設計前身是北京市城建設計研究院，成立於1958年，是專門為中國第一條地鐵北京地鐵1號線勘察設計而成立的。經過50多年的發展和積累，公司已成長為以城市軌道交通、綜合交通樞紐、地下空間開發為特色，具備為工業與民用建築、市政、橋梁、道路提供全方位服務的綜合型勘察設計諮詢單位。

城建設計提供城市軌道交通的設計、勘察及諮詢，全產業鏈的綜合服務。截至2013年9月，按中國城市軌道交通已營運線路的總體總包設計統計，公司是在所有中國工程設計企業中排名第一；公司去年錄得的新簽合同價值合共82.7億元人民幣，亦是業內第一。

在城市軌道交通領域，城建設計作為全國第一家城市軌道交通設計的勘察設計單位， 截至2013年12月，共承擔了73條國內及5條國外城市軌道交通設計總體總包項目，其中已運營的國內線路共36條，總里程為726公里，市場份額居全國同行業首位。此外，在工業與民用建築領域、市政工程領域、勘察測繪領域及其他工程領域，城建設計均有豐富經驗和突出表現，歷年來取得各類科技進步獎一百多項，省部級、市級以上優秀設計、諮詢獎近百項，擁有幾十項技術的自主知識產權。

人才鼎盛技術領先 研發投入享豐厚成果

城建設計之所以長年在行業內保持優勢地位，主要原因便在於其强大的人才團隊和先進技術。公司的「院士專家工作室 」由中國工程院院士施仲衡領銜，11名城市軌道交通設計行業專家組成。目前，公司擁有專業技術人員1834名，占總員工人數的70.27。其中有6名享受國務院津貼，64名教授級高級工程師，473名高級工程師。

此外，城建設計亦具備强大的研發實力。近年在研發領域不斷加大投入，2013年已達1億3千萬。持續不斷的高投入，使公司在中國擁有51項注册專利（包括11項發明專利）、17項申請專利（包括4項發明專利），并已注册14項電腦軟件版權。此外，多項地下結構專有技術填補了中國內地相關技術空白。强大的技術實力使得城建設計已成功登陸到多個海外市場，幷在不斷的拓展之中。

城建設計基石認購情況

公司名稱 / 認購股數（萬股）/ 認購金額（百萬港元）
中國南車（香港）: 5622.2 / 155.0
嘉坤: 5622.2 / 155.0
首創（香港）: 2811.1 / 77.5
中設投資: 2811.1 / 77.5
北京控股: 2811.1 / 77.5
合計: 19677.7 / 542.5
注：嘉坤為首創置業的間接全資子公司；首創（香港）為北京首創的全資子公司；中設投資為中國建築設計研究院的全資子公司

- 新聞稿有效日期，至2014/07/30為止

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