Alufer計劃於2015年3月開始興建Bel Air項目，預期於2016年1月投產。初期產能為每年480萬噸，及後增至每年1,030萬噸。

第二階段將發展擁有25億噸JORC標準資源的Labé項目。此包括蘊藏5億8,300萬噸50%氧化鋁及3%二氧化矽(「低矽」)的高品位區域。兩個工地的工程完成後，Alufer能夠於未來20年每年向中國精煉廠供應3,000萬噸優質鋁土礦。

首席執行官Danny Keating表示：
「融資可行性研究的經濟資料確認Bel Air項目為業內絕佳的未發展鋁土礦項目。Bel Air的潛在規模顯示其將於不久的將來成為重要生產商，為市場提供優質產品。就技術上而言，項目直接簡單，可於施工短短12個月後迅速投入生產。由於資本性支出及營運支出需求極低，加上即時產生現金流，項目具有優越的經濟性，較其他供應來源更具競爭優勢。

我們相信，透過結合近期Bel Air項目及Labé項目的世界級資源庫，Alufer盡顯其優勢，將在解決中國未來20年的鋁土礦需求上起著關鍵作用。」

項目概覽：
Bel Air鋁土礦項目距離鄰近Cap Verga半島的海岸15公里，位處畿內亞首都科納克里(Conakry)以北120公里。過往四年，Alufer的策略為快速令Bel Air項目投產，以抓緊鋁土礦市場的強勁基本因素。時至今日，Alufer已完成項目融資可行性研究、社會及環境影響評估，並於2013年9月就Bel Air Mining Ltd獲授開採牌照及礦權。

Bel Air 擁有已確立的優質三水鋁土礦直運礦儲量及資源。礦石位於表層，將以露天採礦機開採，隨後經運輸公路運送到岸邊，並在位於Cap Verga的專用出口裝貨碼頭裝載到轉運駁船。直運礦將裝載到好望角或巴拿馬型遠洋貨船，運送予中國、歐洲及北美等全球各地的客戶。

項目發展將分為兩個階段：初期「快速生產」階段乃以較短的堤道和半自動化駁船卸礦為基礎；此階段工程期為12個月（包括運移）。於生產並無中斷的情況下，堤道將被擴闊及延長，並會加裝自動化物料處理單元，將產能提升至每年1,030萬噸，從而降低整體營運成本。「提產」階段僅需要額外投資，且按目前鋁土礦價格計算，絕大部分將以「快速生產」階段產生的現金流撥支。

技術概要：

開採及運輸
經仔細研究後，使用露天採礦機獲選為最適合Bel Air的開採方法。透過使用露天採礦機而非鑽井及爆破法，可將使用貧化及開採損失減至最低，主要碎破需求可大幅降低，而重要的是岩土狀況會有所改善。
露天採礦機將開採、碎破及裝運礦石至40噸鉸接式自卸卡車，卡車會將礦石運送至臨時轉運堆存區，而廢石則運至廢石堆放場。移動式堆垛機將會投入使用，使礦石轉運堆存區管理自動化。專用65噸長卡車將沿著專門建造的運輸公路運送礦石至原礦出口設施傾卸。

轉運及倉儲
庫存礦石最初將裝運至40噸鉸接式自卸卡車，沿堤道運往駁船泊位。礦石將傾卸到兩個與泊位並列的裝船機卸料箱，並以半自動化移動式裝船機（桁架輸送機卸料器）裝運到轉運駁船。作為提產階段的一部分，將予安裝全自動化堤道輸送機以卸裝到縱向裝船機，設計產能為每小時5,000噸。

多泊位出口設施
付運快速生產及在全球舉足輕重的鋁土礦出產，以及降低營運成本的最佳方法為建設一個多泊位出口設施。堤道在初期將建至足夠深度，讓轉運駁船透過移動式駁船裝載機進行潮水輔助裝運。堤道將於不干擾生產的情況下繼續擴闊及延長，直至轉運駁船可持續裝運為止。在擴建後的堤道上將興建出口輸送機、卸料輸送機及縱向裝船機，產能每年增加550萬噸。

轉運作業
Cap Verga屬淺海，須轉運裝載至遠洋貨船。轉運作業經精心設計，可裝載巴拿馬及好望角型貨船，與鐵礦及熱煤市場所用的慣常做法相似。就Bel Air而言，已發展承包商轉運方案，配有特別設計的浮式起重機、拖船及駁船。透過使用此設備，Alufer將可裝載好望角型貨船，而不會招致高昂的滯期成本，相比僅可裝載至較小的巴拿馬型貨船的項目，此方法帶來可觀的經濟優勢。

財務概覽：
項目將於12個月內迅速投產，初期為每年480萬噸，其後利用業務的內部現金流提升至每年1,030萬噸。產能增加帶來更大的規模經濟效益，加上運輸及出口流程更自動化，營運成本亦將顯著減少。項目的最高集資需求為1億2,000萬美元，生產後的資本性支出幾乎全部來自項目現金流，金額顯著少於其他待進行的鋁土礦礦場發展計劃，此乃由於項目毗鄰碼頭的主要優勢及其簡單的開採方法所致。主要財務資料如下所示：

初期工程資金: 6,650萬美元
初期及一般支出: 2,470萬美元
最高集資需求（名義）: 1億2,000萬美元1
礦場總營運成本（每年1,030萬噸）: 22美元／噸（離岸價）
淨現值: 7億6,600萬美元1
內部回報率: 72% (1)
(1): 根據中國成本加運費的平均鋁土礦價格70.2美元／噸計算

伊波拉病毒的最新資料
畿內亞的疫情一直嚴重，Alufer以支援世衛及無國界醫生的工作回應。迄今，本公司已實施世衛／無國界醫生規定的所有防疫措施。

根據目前的工程及實施時間表，項目須於2015年3月前動工，但進度可能受到伊波拉病毒影響。倘項目出現任何延誤，其程度將視乎控制疫症蔓延所需的時間。同時，Alufer將進行一切籌備工作，確保可於切實可行的情況下盡快展開工程。

Labé項目
Labé項目為全球最龐大的優質鋁土礦資源之一。項目位於畿內亞中部內陸地區，並為Alufer的每年3,000萬噸鋁土礦發展計劃的第二階段。Alufer於2010年9月獲發Labé的勘探許可證，自此已於600米及300米格網完成11,130米螺旋鑽探項目、一項252米岩芯鑽探項目及利用X光繞射技術分析超過13,000個樣本，其中約20%已進行爆炸品加熱化驗。

Alufer透過以上程式，從合共25億噸43%氧化鋁資源確認5億8,300萬噸50%氧化鋁及3%二氧化矽高品位JORC標準資源量。至今僅有25%勘探許可證覆蓋的範圍已被勘探，許可證覆蓋的餘下地區擁有巨大的勘探潛力。

工程概念研究(包括詳盡的鐵路及物流評估)已告完成，結果顯示項目在經濟上可行，並能與Bel Air的基礎設施產生巨大的協同效應。初步可行性研究將於2015年隨著新的鑽探項目開始進行。

- 新聞稿有效日期，至2014/12/17為止

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