搭載浮點運算技術的新款ARM Cortex-R4F處理器
支援更快的處理速度，加速新世代車款設計

ARM日前在加州San Jose舉辦的秋季處理器論壇（Fall Processor Forum）中，發表針對汽車應用市場所設計的新款ARMCortex-R4F處理器，大幅降低未來汽車電子技術的開發成本與設計時間。Cortex-R4F處理器的推出，使ARM的合作夥伴更能設計出符合新世代防鎖死剎車系統（Anti-lock braking, ABS）與車輛穩定系統等汽車應用，對於安全零失誤的嚴苛標準及高效能的要求。

Cortex-R4F處理器擁有針對汽車市場而開發各項先進功能，包括自動除錯功能（Error-Correcting Code, ECC）記憶體、可相互連結的錯誤偵測機制，以及可選擇優化的浮點運算單元（Floating-Point Unit, FPU）。

Cortex-R4F處理器擁有Cortex-R4系列的各項先進功能，能夠透過高效能記憶體保護單元（Memory Protection Unit, MPU）、快取記憶體，以及緊密耦合記憶體（Tightly Coupled Memory, TCM），使處理器能針對各種不同的應用進行最佳化調整。同時，上述調整功能將不會影響ARM指令集的相容性，使應用軟體開發業者與協力廠商能重複運用既有的軟體投資。

此外，基於對安全性能的重視，Cortex-R4F處理器特別搭載高解析度記憶體保護機制，能嚴密控制獨立的軟體作業。這點對於採用OSEK標準的可擴充開放架構、JasPar Automotive軟體平台架構，以及AutoSAR執行階段環境的應用軟體而言相當重要。ARM為汽車開放式系統架構（AutoSAR）開發聯盟的主要成員。該聯盟旨在推動設立汽車電子架構的開放式標準，使其成為汽車嵌入式應用功能管理的基礎架構。AutoSAR架構目前已獲得包括BMW、Bosch、Continental、戴姆勒克萊斯勒集團（DaimlerChrysler）、福特（Ford）、通用汽車（GM）、西門子（Siemens）、以及福斯（VW）等公司的支持。同時，ARM亦是JasPar的成員之一，該聯盟目前的主要成員則包括豐田（Toyota）、日產（Nissan）及本田（Honda）等大廠。

ARM全球行銷暨業務開發執行副總裁Mike Inglis表示：「汽車產業正在經歷一波新的轉變。隨著32位元處理器的問市，促使業者針對未來汽車的技術功能、智慧運算及效能，制定新的標準。繼ARM7TDMI®與ARM9E™處理器縱橫業界數十年之後，新款Cortex-R4F處理器的加入，象徵著ARM在汽車技術領域中又邁進了大步。」

汽車技術的不斷演進

Cortex-R4F處理器的設計，使ARM合作夥伴能透過處理器、互連到周邊元件的完善錯誤偵測機制，達到零失誤的汽車安全標準，提供真正涵蓋整個系統的保護功能。

ECC 技術能監控記憶體存取作業，偵測並校正各種錯誤。當發生記憶體錯誤時，ECC邏輯除通報錯誤並停止系統運作外，更會加以校正。藉由Cortex-R4F處理器中的嵌入式錯誤校正功能，ARM合作夥伴不需另行設計外部ECC邏輯功能，因此能簡化建置流程，並遵循IEC61508的驗證標準。徹底整合處理器管線中的ECC功能，使業者不僅能達成設計目標，同時維持系統的高效能。

由於新一代SoC內部傳送的資料日趨龐大，系統開發業者必須提供涵蓋整個系統的錯誤偵測機制，才能提升汽車應用系統的容錯能力。Cortex-R4F處理器將傳統處理器中的錯誤偵測功能，延伸至整個SoC中。系統會不斷地掃描先前偵錯的資料，以提升系統的可靠度。

Cortex-R4F處理器系統的利益

除汽車應用外，Cortex-R4F處理器亦針對網路等其他應用提供許多顯著的利益。例如，無預警的停機時間不但增加工時，更影響工作效率，使企業蒙受損失。因此企業無不盡力減少此類事故的發生。市場分析機構 Infonet Report Service在其「網路停機後果」報告中指出，無預警停機對企業造成的損失高達每分鐘一萬美元。Cortex-R4F處理器的嵌入式ECC記憶體，能降低系統故障的機率，並且提高網路的回復能力，避免客戶遭遇這些負面影響。

ARM針對該款處理器開發出全系列支援技術，藉以縮短設計流程並加速產品上市時程。針對Cortex-R4D設計的支援技術包括開發與除錯工具、模型建構技術、以及實體層元件庫。

Cortex-R4F處理器的技術支援包括ARM RealView® DEVELOP系列軟體開發工具、RealView CREATE系列ESL工具與模組，以及CoreSight除錯與追蹤工具，使業者能快速開發各種嵌入式系統。

Cortex-R4F處理器採用ARMv7 ISA架構，能與已被全球數十億台系統所採用的ARM程式碼維持回溯相容性，並針對Thumb®-2指令集進行最佳化設計。運用Thumb-2指令，搭配ARM RealView 開發套件，使晶片內部記憶體的容量最高能縮減30%，大幅降低系統成本。此外，相較於內建在ARM946E-S™處理器的舊版Thumb指令集，新技術能夠提高40%的運作效能。隨著記憶體在晶片中所佔比重愈來愈高，運用新技術開發汽車產品的晶片製造商，必能節省大量的空間與成本。

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- 新聞稿有效日期，至2006/11/11為止

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