感測器是幾乎所有閉環系統中反饋回路的主要元件,建基於LVDT原理特點的LX3301A感測器介面IC因採用了美高森美的感應傳感技術,因而具有出色的抗雜訊和抗干擾能力。美高森美的此項技術還可以代替市場上目前盛行的霍爾效應(Hall-effect)感測器。建基於磁鐵的霍爾效應感測器容易受到外部磁場和/或距離接近的金屬物件影響;然而LX3301A採用的感應技術毋須使用磁鐵,因此提升了對於這類干擾的免疫能力。 美高森美副總裁兼事業部經理Shafy Eltoukhy表示:“美高森美是感應傳感技術的領導廠商,五年多來一直在生產和供應客製化的IC產品,我們很高興可以利用LX3301A來擴大我們的市場機會。感應傳感是一種新興的技術,它可以在廣泛的機械運動傳感應用中替代霍爾效應傳感技術,並且為客戶提供大幅改善的溫度穩定性能、增強的可靠性和安全性,以及更低的系統成本。” 新器件適用於各種與控制系統和工業自動化相關的應用,特別是線性位移測量(液面感測、變速激勵器位置的齒輪位置、刹車燈開關/接近檢測)和角度運動測量(機械臂位置、旋轉軸位置、踏板位置和旋轉控制)。這款器件還可滿足嚴苛的汽車應用需求,包括AECQ100的等級1認證、ISO26262符合性和生產零件核可程序(Production Part Approval Procedure)的文件支援。 其他的特性包括: 無接觸傳感(高可靠性) 帶有12kB程式記憶體的嵌入式32位元處理引擎 2個具有整合式解調器的感測器輸入通道 具有 1至 5 MHz頻率範圍的內部振盪器 具有2kHz取樣率的13位元 ADC 用戶可程式設計的16x16位元非揮發性配置記憶體 經驗豐富的汽車技術支援團隊可確保客戶成功應用
感測器將會繼續擴大它在汽車和工業市場的普及率。例如《MEMS Journal》雜誌即指出全球的新款輕型車輛(汽車和輕型卡車) 之出貨量將從二○一四年的大約八千五百萬輛增長至二○二○年的一億一千萬輛,目前這些車輛每輛平均配備六十至一百個感測器,但是隨著汽車變得“越來越有智慧”,預計每輛汽車所配備的感測器數目將會達到二百個,換句話說,到二○二○年,汽車工業每年使用大約二百二十億個感測器。 LX33xx感測器IC系列可以與採用SmartFusion®2 系統單晶片(SoC) 現場可程式設計閘陣列 (FPGA)的美高森美馬達驅動參考設計和馬達控制IP套件搭配使用,以處理感測器輸入和馬達驅動演算法。感測器的輸入可以連接至馬達控制評估板。要瞭解更多資訊,請參閱公司網頁http://www.microsemi.com/applications/motor-control。 供貨 美高森美現已在供應LX3301A器件,要瞭解更多資訊,請參閱公司網頁http://www.microsemi.com/existing-parts/parts/136315或發送電郵至Sales.Support@Microsemi.com。 關於美高森美汽車和工業產品組合 為了輔助其在智慧感測器介面技術領域的領導地位,美高森美通過提供新的汽車等級認證之SmartFusion2和 IGLOO®2器件,提高其作為系統解決方案供應商的價值,提供先進安全性和高可靠性,對於汽車應用而言,這是兩種十分重要的特性。美高森美的汽車和工業產品組合還包括功率分立器件和模組、安全軟體、乙太網交換器和PHY、音訊處理器、乙太網供電(PoE)、IEEE 1588 PLL和軟體、時鐘管理、元件時鐘、Wi-Fi RF IC,以及電路保護器件。要瞭解有關美高森美汽車和工業應用產品組合的更多資訊,請參閱公司網頁 http://www.microsemi.com/applications/automotive和http://www.microsemi.com/applications/industrial。 關於美高森美公司 美高森美公司(Microsemi Corporation, 紐約納斯達克交易所代號:MSCC) 為通訊、國防與安全、航太與工業提供全面的半導體與系統解決方案,產品包括高性能、耐輻射類比混合積體電路,可程式設計邏輯器件(FPGA) ;可客製化系統單晶片 (SoC) 與專用積體電路(ASIC);功率管理產品;時鐘、同步設備以及精密定時解決方案為全球的時鐘產品設定標準;語音處理器件;RF解決方案;離散組件;安全技術和可擴展反篡改產品;乙太網解決方案;乙太網供電 (PoE) IC與電源中跨 (Midspan) 產品;以及客製化設計能力與服務。美高森美總部設於美國加利福尼亞州Aliso Viejo,全球員工總數約三千六百人。欲獲取更詳盡資訊,請瀏覽網站:http://www.microsemi.com。 - 新聞稿有效日期,至2015/09/24為止
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