香港, 2015年8月27日 - (亞太商訊) - 北京汽車股份有限公司（1958.HK）26日（周三）在港公佈其2015年度中期業績，在中國經濟放緩、股市震蕩及乘用車市場整體走勢下行的大環境下，公司業務收入在整體上保持穩健增長，上半年度共實現收入365.2億元（人民幣，下同），同比增長45.3%；實現毛利61.9億元，同比增長81.1%。

回顧 2015年上半年，中國乘用車銷量總體增速顯著降低。根據中國汽車工業協會的統計資料，二零一五年上半年中國乘用車產量10.3百萬輛，同比增長6.4%，低於二零一四年同期12.1%的增速；乘用車銷量10.1百萬輛，同比增長4.8%，低於二零一四年同期11.2%的增速。

在乘用車產量及銷量雙雙下滑的環境之下，北京汽車通過積極部署銷售和發展戰略，使公司旗下品牌業務在上半年度表現維持在行業穩健水平。其中，公司北京品牌及北京奔馳品牌銷量達到25.15萬輛，同比增長15.3%，較中國乘用車行業4.8%的增速高10.5%。北京奔馳業務上半年錄得收入292.3億元，同比增長達到52.6%，成為公司收入增長的強勁來源。公司預計在下半年將推出GLK級SUV的全新換代產品GLC級SUV，預計新產品的推出將為為奔馳業務維持強勁增長提供新一輪動力。

另一方面，為推動公司自主品牌北京品牌的發展，公司今年3月與MBtech（奔馳技術）設立「北京北汽德奔汽車技術中心有限公司」，以進一步提升北京品牌乘用車的開發能力及核心零部件研發實力。北京品牌銷量在一季度同比增長30.1%，其中紳寶D50、紳寶X65表現不俗。受經濟周期性調整，儘管北京品牌二季度銷量有所下滑，但上半年總體銷量與去年基本持平，無懼市場下挫的考驗。公司亦與阿里、天猫、京東等知名電商合作，線上線下協同銷售公司北京品牌車型，在豐富公司銷售模式的同時，亦提升自主品牌的銷量。

北京汽車上半年度先後在河北滄州及重慶兩地舉行北京現代工廠的奠基儀式，鑒於北京現代業務上半年銷量增速下滑，外界擔憂北京現代業務或會在未來出現產能過剩問題。公司董事會秘書閆小雷在昨日舉行的新聞發佈會上表示，雖然北京現代業務在上半年淨利率有所下滑，但在合資中高端品牌車企業盈利能力普遍出現不同程度下降的形勢之下，北京現代業務淨利潤率仍然高於現代汽車全球淨利率水平。

北京汽車總裁李峰則回應表示，北京現代新工廠的投產是有計劃、有時間安排的，兩大新工廠的投產時間預計在2016年第四季度或者2017年第一季度，相信屆時市場有能力可以消化北京現代新生產車輛，北京現代業務在未來的發展仍然具備一定潜力。

對於未來汽車市場的表現，李峰則表示，7月份國內汽車零售表現已較6月份轉好，而且一線城市亦見銷售數據復甦，加上第四季為傳統消費旺季，所以預期下半年汽車銷售數字會更好，北京汽車會積極分析市場，把握機遇，提升公司下半年度業績表現。

- 新聞稿有效日期，至2015/09/27為止

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