中國證券「金紫荊」獎由兩地資本市場權威機構、專家、投資者等共同投票選出，是兩岸三地最具公信力的上市公司評選活動，「金紫荊」獎評選出的上市公司、基金、投行等多個獎項結果是投資市場最為重要的參考指標之一。

逆勢突圍 成績亮眼
北京汽車成立於2010年9月，是北京汽車集團有限公司乘用車整車資源聚合和業務發展的平台，是北京市政府重點支持發展的企業。2014年12月19日，該公司完成首次公開發行H股幷在香港聯交所主板挂牌上市，股票簡稱「北京汽車」，幷以約118.8億港元的募集資金規模，成為繼中國重汽後在香港上市融資額最高的中資汽車製造商。

雖然上市只有一年時間，但北京汽車在行業低迷大環境中實現了逆勢突圍，成績亮眼。

最近兩年，中國汽車市場進入持續萎靡，特別是2015年以來，受中國經濟增長放緩、股市震蕩等因素影響，中國乘用車銷量總體增速顯著降低。根據中國汽車工業協會的統計資料，今年前三季度，中國汽車產銷分別為1709.16萬輛和1705.65萬輛，産量同比累計下降0.8%，銷量同比累計微增0.3%。其中9月單月，全國汽車產量更是同比下滑了5.6%。

然而，北京汽車却逆市突圍、表現強勢。今年前三季度，北京汽車實現收入616億元人民幣，同比增長44.5%。從銷量數據上來看，北京奔馳前三季度累計實現銷量約17.5萬輛，同比猛增71.39%；新能源汽車實現1.13萬輛，同比增1175.62%。

獲得如此上佳的表現與公司三大品牌模塊聚合發力密不可分，北京汽車擁有三大品牌模塊，即：北京汽車自主品牌業務、北京奔馳業務和北京現代業務。自主品牌方面，北京汽車發展异軍突起，新能源汽車銷售穩居全國第一，北京奔馳在內地豪華車市場也一直名列前茅，北京現代更是自2012年開始，多年來一直穩居國內合資品牌第四把交椅。

謀劃二五計劃 未來表現值得期待
不滿足於已有的成績，北京汽車已經將目光放至未來五年。今年9月份，北京汽車對外公布了2020年戰略「π計劃」。北京汽車總裁李峰將其分為「3」、「1」、「4」三個關鍵詞來解讀。

據瞭解，「3」是指至2020年，以「北汽紳寶」和「北汽威旺」兩個子品牌為支撑， 北京汽車力爭躋身中國品牌行業排名前三行列，據悉「北汽紳寶」將陸續完成第一代產品上市，幷將在第二代車型產品上應用奔馳平台及高性能動力總成技術；「1」是指在未來五年，奔馳品牌將力爭實現國內豪華品牌第一的目標，這一目標與戴姆勒集團此前提出的「2020年重回全球第一」的戰略目標不謀而合；「4」是指到2020年，北京汽車旗下另一大業務現代品牌要力保國內國際品牌第四的目標。

「制定如此具象的市場目標，其依據在於北京汽車基於其企業『一五』的發展成績，審時度勢，在『二五』到來之前布局先行。」 李峰表示。

市場的回暖以及「π計劃」的展開，相信北京汽車三大主營業務今年會有越來越好的表現，北京汽車未來在資本市場的表現也會更加值得期待。

李峰表示，隨著中央十月初推出取消新能源車限行限購及下調小排量汽車購置稅，新能源車市場在未來將會有更為巨大的發展潜力，北京汽車借此政策紅利，將進一步推高新能源車的銷售，在市場占據有利之地；與此同時，隨著滄州、重慶兩大新工廠的建設投產，未來北京現代業務在產銷上都會有更為亮眼的表現。

打造投管中心 樹立行業標杆
近年來北京汽車能够獲得海內外投資者的青睞，除了深耕自主品牌汽車的製造之外，與北京汽車良好的投資者關係管理具有密不可分的關係。

秉承著「調結構、促轉型、擴內涵、要效益」的經營方針，北京汽車正式成立投資者關係管理中心（簡稱：投管中心），在投資者關係管理、品牌塑造方面著力打造著上市公司的新面貌。業內人士認為，借鑒國內外成熟管理經驗、任命具備深厚經驗的經營管理人才，以打造高效、創新型企業為己任的北京汽車投管中心，體現了北汽對資本市場和對投資者的重視。

據悉，投管中心具備明確的分工和清晰的職權，將致力通過市值管理、法人治理建設、信息披露、投資者關係管理、整合傳播、資本市場再融資等六大模塊，實現有效的市值管理和信息披露，營造良好的企業外部環境，全力為投資者服務。今年以來，組織全球路演7次， 組織投資者會議超過270場，累計飛行超過十萬公里，此外還在京組織了20次工廠參觀、超過120家機構的反向路演。

北京汽車董事會秘書、投管中心主任閆小雷表示，成立投管中心的目的在於站在企業戰略高度，立足實業，以資本市場的開拓及投資者關係管理作為工作重點，做好投資者服務，力爭打造上市車企的行業標杆。

「過去一年來我們在市場上的良好表現，是投資者對我們的認可。基於北京汽車完善的業務結構和戰略規劃，加上我們盡心盡力的投資者服務，我們有信心繼續取得良好的業績，繼續得到海內外投資者的關注和青睞。」 閆小雷表示。

- 新聞稿有效日期，至2015/12/14為止

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