|
香港, 2016年3月16日 - (亞太商訊) - (轉載中國媒體) 鋰電熱潮正在席捲全球。據蓋世汽車對各國汽車工業協會資料的統計，2015年全年，全球電動車乘用車總銷量同比攀升72.8%；其中中國銷量達到207,382輛，首次超越美國成為電動車銷量最高的國家。此熱潮牽動全球鋰電池市場以數倍之速度在增長，市場規模于未來十年之內直奔1000億美元，此估算已非常保守。按照全球生產環境以及市場需求分析，集合西方科技與生產空間的中國，必是鋰電池的世界工廠，更加是鋰電池的最大消耗國。市場預測，2020年中國動力汽車市場將需要100個1GWh的電池工廠，且增長空間巨大，令人矚目。 資本市場也在持續關注中國這個高速發展的電動車市場。2015年鋰電池產業鏈的爆發式增長，使其成為了上市公司募投最為密集的領域。近日記者多方瞭解到數家國內電動車及相關產業鏈廠商都有大動作，據有關人士消息，年初已有兩家國際知名投行與波士頓電池接洽上市業務，且對公司初步上市估值達80-130億美元；另有多家金融機構也在積極跟進，意欲于上市前從中分一杯羹。更有投資者乍舌是否估值過高，但專業人士稱，應用於電動汽車的鋰電池產業之核心價值存在於前沿的技術，穩定的量產能力和客戶管道；作為波士頓電池，有美國波士頓、中國北京兩個研發團隊支援，包括國內的東風、新大洋知豆、南京金龍等近30款電動車作為客戶，中國江蘇、臺灣、蘭州三地生產基地，可謂要技術有技術，要出口有出口，給出這樣的估值並不奇怪。 2016年剛開端，中國政府工作報告便指出要加快新能源汽車充電設施建設，國務院常務會議也提出了要把“革命電池技術”作為進一步支持新能源汽車產業的五項措施之首。如果選擇在這個時間點迎著這股概念上市，相信其野心和胃口都並不小。 對應資本市場對動力電池愈演愈烈的積極態度，記者嘗試聯絡波士頓電池總裁潘曉峰，並未得到回復。但據內部人士透露，波士頓電池內部已成立IPO籌備組負責相關上市事宜，且除美國外，香港也是其考慮的上市地點之一。
- 新聞稿有效日期，至2016/04/15為止
聯絡人 ：劉 穎
聯絡電話：81-3-5791-1818
電子郵件：tiaraliu@acnnewswire.com
 上一篇：聯成電腦獲頒「2015 Corel最佳授權訓練中心」殊榮
 下一篇：奧地利微電子推出小型、低成本AS3412，為主動降噪應用開拓市場
|
■ 我在中國工作的日子（十四）阿里巴巴敢給股票 - 2023/07/02 ■ 我在中國工作的日子（十三）上億會員怎麼管理 - 2023/06/25 ■ 我在中國工作的日子（十二）最好的公司支付寶 - 2023/06/18 ■ 我在中國工作的日子（十一）兩個女人一個男人 - 2023/06/11 ■ 我在中國工作的日子（十）千團大戰影音帶貨 - 2023/06/04 ■ 我在中國工作的日子（九）電視購物轉型電商 - 2023/05/28 ■ 我在中國工作的日子（八）那些從台灣來的人 - 2023/05/21 ■ 我在中國工作的日子（七）嘉丰資本擦身而過 - 2023/05/14 ■ 我在中國工作的日子（六）跟阿福有關的人們 - 2023/05/07
|
