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工程會繼1月10日國民運動中心主體建築工程觀摩會後，於1月13日辦理第三場觀摩會，邀請各地方政府查核小組及工程主辨人員觀摩台灣世曦工程顧問股份有限公司設計與監造之「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫岸線、浚填、港勤船渠工程」。該工程為係屬洲際二期計畫之一環，主要工程內容為興建14座深水碼頭，包含石化碼頭、散雜貨碼頭及西護岸，辦理石化油品儲運中心之第一階段47.2公頃之造地工程，屬國內近年來最大型之碼頭與造地工程。 目前高雄港積極推動「高雄港洲際貨櫃中心工程計畫」，本工程肩負解決高雄港舊港區石化油品碼頭儲運業者搬遷安置之任務。藉由本工程之碼頭與第一階段造地作業完成後，可供予中油及高雄港舊港區石化油品碼頭儲運業者，先行進駐辦理後續之施工作業，以滿足後續政府搬遷與妥善安置石化業者目標。 臺灣港務公司表示：此次獲獎為本公司第1次榮獲公共工程金質獎最高特優獎的殊榮，高雄港為因應未來港埠發展船舶大型化及推動港埠永續經營，並改善與整合航商營運基地，降低營運成本，提昇國際競爭力，積極推動「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」，本工程係屬洲際二期計畫之重要一環，主要工程內容為興建14座深水碼頭，包括10座石化碼頭及4座散雜貨碼頭，可供最大達100,000DWT石化油品輪及70,000DWT散雜貨輪靠泊，此外亦肩負填海造地之任務，屬我國近年來最大型之碼頭建設與造地工程。 該工程於設計階段依據使用需求，縝密周延選定碼頭結構形式，有效降低建造成本，同時考量船跡波能量消減並提供魚群遮蔽空間，而於沉箱本體海側佈設消波艙，兼具工程創新性與生態可行性，大幅提升國內海事工程水準，施工階段則輔導協助施工廠商以國內首創之「沉箱陸上軌道台車移運工法」，克服施工場地與天候影響，於陸上同時施作4座最高達21.5m且為國內最重達7,000噸之外海沉箱，並以安全可靠之同步軌道台車進行超大型沉箱之陸上移運及海陸接駁，為我國首例於陸上製作沈箱並移駁至海域拖放定位之實績。 - 新聞稿有效日期，至2017/02/18為止
聯絡人 ：鐘玉書
聯絡電話：02-29135533
電子郵件：summer@topwin.com.tw
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