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產業動態 蒸汽火車達人林松雄老師
k5傳媒 本新聞稿發佈於2017/12/19,由發布之企業承擔內容之立場與責任,與本站無關

嘟嘟,七洽七洽”,火車來了,這是我們小時候玩遊戲,模仿火車的聲音,其實這聲音其來有自,就是蒸汽火車鳴笛及啟動的聲音。蒸汽火車是以蒸汽機做為動力來源的鐵路機車,其原理是鍋爐裏的水加熱沸騰之後產生的蒸汽,來推動輪子使火車移動。「火車之父」英國工程師史帝芬森,於1829年,研制「火箭號」,時速最高達46公里,從此火車被正式使用於交通運輸。

 
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“嘟嘟,七洽七洽”,火車來了,這是我們小時候玩遊戲,模仿火車的聲音,其實這聲音其來有自,就是蒸汽火車鳴笛及啟動的聲音。蒸汽火車是以蒸汽機做為動力來源的鐵路機車,其原理是鍋爐裏的水加熱沸騰之後產生的蒸汽,來推動輪子使火車移動。「火車之父」英國工程師史帝芬森,於1829年,研制「火箭號」,時速最高達46公里,從此火車被正式使用於交通運輸。

臺灣有位默默守護著這歷史文化資產的達人,那就是製作蒸汽小火車的高手林松雄老師。一踏入老師的珍藏室,映入眼簾的是唯妙唯肖、手工精緻等比例的迷你蒸汽火車,每輛火車都充滿著生命,完全不只是冷冰冰的金屬製品,到處都充滿著林松雄老師的對火車的熱情、專注及愛。林老師堅持每輛火車都必須忠於原著,不管看的見或看不見的地方,都錙銖必較,不能馬虎,也因為這樣的堅持,才造就這無所挑剔的完美作品。

老師非科班出身,能完成如此完美作品,也是他那股無比的堅持,持續支撐他製作每個作品的動力。小時候,家住屏東,位於鐵道及墳墓旁,火車行駛的聲音及燈光,常常就是趕走他黑夜裏恐懼的英雄,所以他從小就喜愛火車。五十歲那年退休,毅然絶然將退休金投入了製作火車的世界,他的「痴」,當時不被家人理解及接受,還被罵瘋火車瘋到變神經病了。若非有這股異於常人的熱情,也無法成就這麼多不可思議的作品,現已年過70歲的林老師,堅持了20多年的努力,保存記錄了快被淡忘的臺灣蒸汽火車的歷史。

林松雄老師說,做這文化資產的事業,無法兼顧經濟現實的問題,所以這工作是艱鉅的,憑藉著為社會盡一點責任及足夠的熱情,堅持到現在,從作品,就可感受到那份偉大的決心。老師的作品真的不簡單,有如實物利用了哆拉A夢的縮小燈而那真實,每個小零件都是林松雄老師親自裁切,從無到有,老師以他擁有的機械基礎,利用車床技術創造出來的,絶無假他人之手,他笑說這整輛火車,只有一個不是他做的,那就是螺絲。

為了研究蒸汽火車,林松雄老師研究中外火車史,老師不愧是火車達人,根本就是一本活字典,對於火車歷史如數加珍,暢所欲言。老師分享他製作CT240型蒸汽機車的故事,臺灣過去尚無文化保存的意識,報廢後的火車都難逃被拆解的命運,所以國內已無此機型的實物,聽說在美國環球影城有一輛實物展示,老師不辭辛勞與妻子遠赴美國,就為了一睹這蒸汽機車的廬山真面目,但看是看到了,卻不給拍,也因此與當地的工作人員起爭執,明的不行,那就來個措手不及好了,林松雄老師就這樣在廁所一進一出,用眼睛看完,趁尚有記憶時,趕緊至廁所繪製構造,這張火車構圖就在廁所的一進一出中完成了,也整整耗了一整天的時間,在那同時也留下了當地工作人員許多疑問,猜測這個人到底在做什麼,但苦無證據,也無法制止老師的怪異舉動,老師笑說當時不知哪來的傻勁,我想應該是他對火車的痴迷吧。

製作蒸汽火車是牽一髮而全身,只要有一個零件尺寸偏差,即無法帶動列車的轉動,蒸汽火車的動力來源是蒸汽,而蒸汽產生的所在地~鍋爐,也讓林松雄老師心有餘悸,記得有一次為了要測試鍋爐的成敗,夫妻倆各拿一片鐵片防身,但鍋爐側片還是無情的噴發出來,經過一次又一次的失敗、測試,中間過程造成許多次的肉體傷害,雖然老師雲淡風輕的帶過,但我們都知道那是一段冒著生命危險的測試。

林松雄老師的作品,不僅有靜態展示,還有動態作品,老師創造能載人的蒸汽小火車,能前進亦能後退,完全與真工的火車一樣。在老師的作品中可看到臺灣鐵路早期的蒸汽火車、阿里山蒸汽火車及台糖火車,雖然有些實物已不復在,但憑藉著林松雄老師的決心及毅力,化不可能為可能,也正一點一滴拾回那逝去的蒸汽火車記憶,老師的作品收藏室猶如是個袖珍蒸汽火車博物館。

林松雄老師獨一無二的作品,獲得很多人的青睞,獲邀展覽的活動應接不暇,許多人都極力推展這麼有意義的活動,甚至遠至加拿大展覽。林松雄老師目前著手繪製1881年清朝時期製造的「中國火箭號」(又稱龍號機車),但因參考文獻不多,且該火車已不存在,這將是一項頗具挑戰的任務。文化保存不易,林松雄老師希望能將這份文創傳承下去,目前也慢慢教導其兒子林權佑先生,希望能保留這份得來不易的成果,倘若讓這段歷史消失,那就太可惜了。

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- 新聞稿有效日期,至2017/12/31為止


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