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民航局監督航空公司，飛安列為最優先項目；不過，民航局現有航務與機務檢查員，長久以來就面臨人手不足問題，根據民航局提供的資料，目前100餘人的職缺，實際只有80人。目前民航特考中，並無檢查員類科，大約每3到6個月，就要招聘一次檢查員，主要人員來自航空公司，但仍難補足缺額，主要是公務員的薪資對懂飛行與修護飛機的專業人士來說，不具吸引力。 民航局有航務檢查員、適航檢查員，長期都有人手不夠的情況，每次招聘檢查員，很難補足缺額。民航局表示，在人力上，目前也出現嚴重的主管斷層問題，因主管須由具有正式公務人員的資格，多數約聘人員因不符合而無法升任主管，一旦主管退休，就會面臨斷層。 民航局規定，擔任檢查員條件較嚴格，以航務員來說，至少要1000個小時飛行時數，適航員至少要有5年以上飛機修護經驗，而航務員月薪約10萬元以上，適航約8萬至9萬元。 民航局已多次與考試院協調，盼在民航特考中，增加檢查員類科，盼培養年輕一代的檢查員。不過目前考試院在民航特考中，並無檢查員類科，只能由民航局招聘。為招募更多新血加入，穩定人力，已和考試院進行多次協調，有機會納入國考類科中，希望在明年的國考，就能有此類科。
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