F1赛车70周年大奖赛在英国银石赛道举行。红牛车队的荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)凭借轮胎优势，发挥多方策略，终结梅赛德斯-奔驰本赛季开赛以来的四连胜。梅奔两位车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)和博塔斯(Valtteri Bottas)分列第二和第三位。这是汉密尔顿职涯第155次登上领奖台，追平了车神迈克尔‧舒马赫(Michael Schumacher)的纪录。

这是F1在英国银石赛道连续第二周进行比赛，为了与上周的赛事区分，本周赛事被命名为「F1七十周年」大奖赛。这是自1993年以来，英国首次在一个赛季承办两场F1大奖赛。27年前，银石赛道主办英国大奖赛的同时，在多宁顿公园赛道则承办了欧洲大奖赛。这是F1历史上第七次由一个国家连续承办两场大奖赛，同时也是第二次在同一条赛道举办「背靠背」的赛事。

一周前同场地的英国大奖赛上，梅奔双雄均在比赛最后时刻爆胎，迈凯伦车手赛恩斯也因为爆胎而丢掉了到手的积分，轮胎供应商倍耐力目前面临着巨大压力。本周排位赛，博塔斯和汉密尔顿包揽发车头排，霍肯伯格和维斯塔潘排在第二排虎视眈眈。

进入第一个弯道，博塔斯守住位置，而维斯塔潘超过第3位的霍肯伯格。汉密尔顿从第一圈开始就向队友发起攻击，但均被博塔斯挡在身后。法拉利两位车手维特尔和勒克莱尔，一开始排名就掉出前十位。

跑到12圈，汉密尔顿赛车的右前胎已出现严重退化现象，用硬胎的维斯塔潘快速跟到汉密尔顿身后。第14圈，博塔斯完成一停换上硬胎，出场后暂居第六。随后一圈，汉密尔顿也换上硬胎，出站后排在勒克莱尔的后面。

维斯塔潘迟迟没有进站，他在车队语音中表示，自己的轮胎状况很好；而与之相反，博塔斯和汉密尔顿的轮胎又出现一定的剥离。在这种情况下，如果维斯塔潘选择一停策略，夺冠的机会将大大增加。

第27圈，维斯塔潘进站换上「中性胎」，但换胎时技师出现一些失误。出站之后，他仍然在博塔斯之后，但仅过了半圈，荷兰人就强势超过博塔斯，再次上升到首位，胜利的天平向维斯塔潘倾斜。此后，他一路领跑。

到31圈，汉密尔顿和博塔斯的左前胎都仅剩下10%。第33圈，维斯塔潘和博塔斯在同一圈进站，出站后分别排在第2和第3。汉密尔顿则暂时上升到头名。但汉密尔顿一直担心轮胎状况，不过车队一再安抚他，让他尽可能去跑。一直坚持到42圈，汉密尔顿完成二停，换上了硬胎，出场后在第四位，在勒克莱尔身后。几圈过后，小汉超越了勒克莱尔重返前三。

最后阶段，汉密尔顿跟近博塔斯，车队告知你们可以自由跑。最后3圈，汉密尔顿全力向博塔斯发起攻势，凭借轮胎的优势，英国人超越了队友，升至第二位。最终，红牛车队的维斯塔潘率先冲线，夺得了个人第9个分站冠军。本站过后，在车手积分榜上，汉密尔顿积107分，成为本赛季首位积分破百车手；凭借本场胜利，维斯塔潘以77分，升至第二；博塔斯积73分排第3 。

没能拿到2020年的第四场连胜，以及个人在银石的第8场胜利，汉密尔顿赛后表示，这是一场非常艰难的比赛，我不知道梅赛德斯在轮胎问题上为什么会比其他人更吃力。而维斯塔潘则表示：「没预见到这场会获得胜利。我们赛车速度很快，轮胎也没有遇到问题。」

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- 新聞稿有效日期，至2020/09/10為止

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