DA914X-A 設備提供前所未有高達 40 安培的電流位準，相比同時需要電源控制器和分離式 FET 的電源產品，DA914X-A是明顯更優的替代方案。 DA914X-A 系列將電源 FET 和所有必需的控制邏輯整合到一個高度整合、高效的單一元件中。僅需很少的外部組件即可運作，進而實現了極低的系統 BoM 成本和小於 170 mm2 的尺寸。這些元件極具能效，大幅降低為複雜汽車 SoC 供應極高電流時的散熱挑戰。這使得該產品線非常適合應用於下一代自動駕駛汽車中機器學習和視覺應用所使用的圖形或 AI 嵌入式處理器。

DA914X-A 系列目前包括兩種元件。 DA9141-A 為單通道、四相降壓轉換器，可提供高達 40A 的輸出電流。 DA9142-A 為單通道、雙相降壓轉換器，可提供高達 20 A 的輸出電流。所有元件的輸入電壓範圍為 2.8 V 至 5.5 V，輸出電壓範圍為 0.3 V 至 1.3 V，因此適用於各種低功耗系統。

Dialog Semiconductor 資深副總裁暨汽車事業部總經理Tom Sandoval 表示：「隨著汽車電子設備不斷要求更高效能的異構處理能力，對高成本效益、節省空間電源方案的需求變得越來越迫切。 DA914X PMIC 系列產品是專為汽車客戶提供的市場領先大電流供電解決方案，適用於具有嵌入式高效能圖形或 AI 處理器核心的多核心汽車 SoC」。

DA914X-A 產品包括多項關鍵特性，可滿足當今複雜汽車電子系統的需求：
 與單相架構相比，多相運作可提供更好的暫態效能(transient performance)、更低的損耗、更高的效率、優化的散熱以及最小的漣波電流和電壓
 更低的 PCB 成本和更小的組件以及更低的整體高度，適用於薄型應用
 優化的 BoM 成本和占位面積：每個輸出都需要一個非常小的電感器和電容器
 靈活性 – 可將電感器和電容器就近置於負載點附近，以達效能最佳化
 分散式功耗——更均勻的熱量分佈——對於高效的散熱管理至關重要
 遠端感測可保證最高的精確度並支援多種 PCB 佈線方案而不會損失效能。
 完全可編程的軟啟動限制來自輸入的浪湧電流(inrush current)，以提供斜率控制的輸出電壓。
 動態電壓控制 (DVC) 可根據負載對電源電壓進行自我調整。當下游電路進入低功耗或閒置模式時，這會提高效率，從而節省功耗。
 可配置的 GPIO 支援一系列功能，包括 I2C、DVC 和電源正常指示器。

DA914X-A 設備符合 AEC-Q100 1級標準，採4.5mm x 7.0mm、0.6mm 間距 60 接腳 FC-BGA 封裝。同時提供工業/商業級版本。

有關此新產品系列的更多訊息，請參閱：
https://www.dialog-semiconductor.com/products/pmics/da9141
https://www.dialog-semiconductor.com/products/automotive-pmics/da9141-a
https://www.dialog-semiconductor.com/products/pmics/da9142
https://www.dialog-semiconductor.com/products/automotive-pmics/da9142-a

- 新聞稿有效日期，至2021/09/18為止

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