隨著人們對汽車要求的不斷提高，越來越多的電控設備被應用到汽車上。這些電控設備在提高汽車舒適性的同時，也導致了汽車線束日益複雜化。為此大聯大品佳基於Microchip、onsemi以及OSRAM的產品推出了CAN/LIN通訊矩陣式大燈解決方案，旨在用串行通訊網絡代替繁瑣的現場連線以解決上述問題。

本方案的核心部分採用Microchip的PIC16F1779 MCU，該產品集成了獨立於內核的外設模塊來實現開關電源控制、邏輯控制和通訊功能。相比於純模擬或ASIC實現方案，可顯著提升靈活性。並且PIC16F1779可獨立控制多達四個LED通道，這是大多數LED驅動控制器所不具備的一項獨特能力，特別適合組合式大燈/尾燈的設計。除此之外，本方案還集成了onsemi的NCV78343矩陣控制晶片以及OSRAM優秀的LED產品，這將使CAN/LIN通訊矩陣大燈的性能進一步提高。

作為一款出色的通訊矩陣大燈方案，其在單顆MCU上集成了四路LED調光引擎，可實現多達四路完全獨立的LED燈串恒流驅動，並採用SEPIC升降壓拓撲結構，應用範圍更廣。對不同的LED負載只需要在軟體上調整輸出電壓和電流即可。

LED調光引擎由單片機中集成的模擬外設組成，通過MCC配置將這些模塊連接起來，構成四個獨立的LED調光驅動器。在完成配置後，系統幾乎不需要中央處理單元（CPU）干預即可自行控制開關模式電源轉換器，這可以釋放CPU以執行其他重要任務，比如系統中的監控功能、通訊功能或新增的智能功能。

核心技術優勢：
 PIC16F1779單顆混合電源MCU（內置PRG斜率補償、OPA運放、COMP比較器、COG互補波形發生器、DAC、ADC、USART等外設），可實現四路SEPIC 升降壓恒流驅動、CAN/LIN協議處理、矩陣晶片動畫控制；
 採用PCMC峰值電流模式快速響應負載變化，SEPIC拓撲實現升降壓，單路恒流可達1A（注意LED散熱），支持PWM調光；
 硬體級過壓保護，過壓時自動關閉PWM輸出；
 檢測LED燈串的端電壓，可判斷LED開路、短路等故障，並通過CAN通訊反饋到BCM模擬器在指示燈上顯示；
 NTC熱敏電阻檢測LED溫度，實現過熱保護、超溫降額運行；
 採用光敏電阻檢測環境光線強度，實現自動大燈功能；
 模擬BCM發送CAN命令控制大燈亮滅、調光、開關機動畫、矩陣控制、複位、電壓/狀態/故障反饋；
 四路驅動實現組合式大燈功能，包括遠光、近光、日行燈、位置燈、轉向燈。（日行燈和位置燈共用第3組驅動，通過軟體調亮度）；
 NCV78343 UART Over CAN通訊，可支持長距離傳輸。開機自動尋址，4顆級連實現48（12*4）顆LED的獨立控制；
 模塊化設計，方便修改和更換模塊，匹配不同的功能需求；
 支持MPLAB X IDE MCC圖形化代碼配置插件，圖形化生成底層驅動，快速開發；
 精心設計的SAC_CAN_LED_Lib SDK開發包，提供搭建好四路PCMC恒壓/恒流驅動、PWM調光、MCP25625 CAN驅動、USART驅動、抖頻等功能，提供API接口；
 簽定NDA後可以提供原理圖、PCB圖、材料清單、軟體示例源代碼、SDK開發包、CAN通訊協議。

方案規格：
 PWM頻率：333KHz（250KHz~500KHz軟體可調）；
 轉換效率：82%~85%；
 超溫保護：大於112.5℃，降額到80%，大於122.5℃，降額到70%。（軟體可調）；
 LED故障檢測：支持；
 LIN通訊：支持（使用MCC生成代碼）；
 CAN通訊：支持（SDK內提供驅動API），支持控制、狀態、故障反饋；
 開關控制：支持；
 數位抖頻：支持（軟體可調）；
 軟啟動：支持（軟體可調）；
 輸入防反接：支持；
 電流分辨率：6.66666667mA（與LED電流採樣電阻的取值有關，阻值大，分辨率高）；
 最大功率：40W x 4通道；
 輸入電壓：DC 9V~24V；
 矩陣控制：NCV78343最大1.5A*12顆LED*4路；
 動畫效果：開機動畫，關機動畫。

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- 新聞稿有效日期，至2021/10/14為止

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