購銷協議

Atlas Lithium的斑晶石精礦品質極高，經過廣泛的冶金試驗驗證，加上該專案適合露天採礦和簡單的密度介質分離（「DMS」）處理，引起了全球各方投資和合作的濃厚興趣 。 在經過包括多方專案現場考察在內的流程後，Atlas Lithium 選擇與盛新和亞化合作，它們是世界上最大的兩家氫氧化鋰生產商之一。 Atlas Lithium的電池級斑晶石精礦是一種專為化學轉化工廠定制的產品，這些工廠將其加工成氫氧化鋰，這是將鋰加工為最終用於電池的下一步。 憑藉卓越的技術、與一流客戶（如比亞迪（全球最大的電動車製造商）、特斯拉（第二大電動車製造商）和LG等）的緊密關係，以及對高品質、永續鋰生產 的承諾， 盛新和亞化分享Atlas Lithium推動全球向綠色能源過渡的願景。 此外，Atlas Lithium的業務發展團隊不希望依賴將公司產品放在現貨市場上，因為這種方法的變數較大，經濟吸引力遠不如與亞化和 盛新等一流客戶簽訂採購協議。

深圳盛新鋰業集團股份有限公司（以下簡稱「 盛新」）成立於2001年，總部位於中國成都，是一家在深圳證券交易所上市的公司，市值約28億美元。 盛新的核心業務是鋰電池材料的生產和銷售，主要產品包括鋰精礦、碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰和鋰金屬。 目前，該公司在德陽和遂寧建設了總產能為72,000噸的鋰化學品生產基地。 盛新目前正在印尼建造新的60,000噸鋰化學項目，預計2024年上半年完成。 盛新的主要客戶包括比亞迪、寧德時代、LG化學等產業領導者。

四川亞化實業集團股份有限公司（以下簡稱「亞化」）成立於1952年，總部位於中國成都，是一家在深圳證券交易所上市的公司，市值約22億美元。 亞化是一家多元化的化學公司，涉足鋰化學產品等多個領域。 亞化目前年產鋰化學品超過70,000噸，包括工業級和電池級的碳酸鋰和氫氧化鋰。 亞化計畫在2025年將其鋰鹽產能擴大至10萬噸以上。 亞化的主要客戶包括寧德時代、特斯拉和LG能源解決方案。

Atlas Lithium業務發展副總裁尼克·羅利（Nick Rowley）表示：「在我在Galaxy Resources（現在是Allkem）的時候，我有幸與盛新和亞化一起合作。這兩家公司是Galaxy產品的頂級 購買商之一，也是我們在那裡取得成功的重要合作夥伴，是西澳大利亞卡特琳山鋰礦的主要購銷合作夥伴。我很高興能夠獲得他們對Atlas Lithium的支持，使其有望成為巴西著名的鋰 谷地區下一個高品質的鋰精礦生產商。”

該公司執行長兼主席馬克·福加薩（Marc Fogassa）補充說：「我對多方對Atlas Lithium表現出的濃厚興趣感到受寵若驚。最終，我們選擇與兩家出色的公司合作，它們迅速而主動地 將這一機會推向成功。在最小程度地稀釋股東的情況下成為鋰生產商的能力是一個重要的成就。與頂級終端用戶建立穩固的客戶關係對於Atlas Lithium成為高品質鋰的重要供應商的 雄心也至關重要。因此，這一宣告標誌著Atlas Lithium追求一流生產商地位的轉折點。”

有關新聞稿中描述的協議的詳細資訊可在公司今天向美國證券交易委員會提交的8-K表格中找到。 購銷協議的有效期限為5年，同時允許在Atlas Lithium發生變更控制交易的情況下提前終止。 該公司認為，由於其斑晶石的品質和團隊的可信度，購銷協議的定價非常有吸引力。 Atlas Lithium電池級斑晶石精礦的定期銷售價格將根據基於全球氫氧化鋰價格的公式計算。 氫氧化鋰的價格由中國、日本和韓國的主要正極製造商確定的進出口定價的歷史數據所定義。

早期收入策略

憑藉著明確界定的初始Anitta脈石和積極的冶金試驗結果，Atlas Lithium的技術團隊決定加速其100%擁有的尼維斯計畫的生產時間表。 最初的目標是在2025年實現30萬噸/年的斑晶石精礦產量，作為第二階段。 然而，該公司現在的目標是在2024年第四季開始初步生產高達15萬噸/年的斑晶石精礦。 這項加速的生產時間表將透過採用模組化DMS技術和簽訂初始破碎和採礦作業的合約來實現。 直到初步生產和收入開始，CAPEX總估計為4,950萬美元，其中包括已購買的模組化DMS工廠、所有土木工程和採礦實施工作，以及一個備用儲備。

為實現加速的生產計劃，該公司將利用模組化DMS處理廠，這是一種在巴西鋰加工領域尚未使用的設計和方法，可加快建造速度。 圖1和圖2展示了Atlas Lithium模組化工廠的整體設計，目標銘牌產能高達15萬噸/年的斑晶石精礦。 第一階段的前兩個DMS模組目前正在建設中，預計將於2024年4月交付到巴西。

- 新聞稿有效日期，至2024/01/04為止

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