機場有大有小，有的機場大到有上百個登機門，有大量購物、餐廳、休閒休息區，甚至住宿設施。在機場航棧內移動、轉機，有的時候非常地耗時。或許是使用價格昂貴，目前在機場內的高爾夫球車接送不是太普遍，除了行動不便者或是趕時間轉機的旅客，航空公司可以提供這種登機門的接送服務；或是與機場有合作的商務中心，針對他們的VIP客戶，提供搭乘高爾夫球車直達免稅店及登機門，一般旅客是無法享受這樣的服務。此外，這類的高爾夫球車，必須由一位駕駛來掌控這輛車的行進及目的地，所以不僅耗費人力成本，昂貴的費用也讓這樣的服務無法普及。

目前研揚科技與韓國系統整合商聯合打造機場無人車，讓接送服務變得更容易且成本降低。只要有需求，就可以預約，無人車會到站點接送旅客到目的地。當初這個韓國系統整合商就是看中研揚BOXER-8645AI可支援10G 網路連接埠和GMSL的攝影機。同時，GMSL2攝影機在訊息影像傳輸上，可以快速無損的傳遞。這種機場無人車共要安裝6-8個GMSL camera，研揚在之前歐洲的專案上就已經測試過GMSL2攝影機的相容性，也調校過OS image的部分，機會總是給有準備的人，所以這次可以快速配合韓國這個機場專案。

BOXER-8645AI搭載NVIDIA Jetson AGX Orin模組，並已通過E-Mark認證，符合軍規震動、落下標準。並支援CANBus、9軸感測器和GNSS，確保在自主移動機器人（AMR）場景中穩定運作。同時介面設計包括支援RJ-45埠的10G LAN和GbE LAN，此外，還可擴展另外八個GbE LAN，用於連接多種感測器，如LiDAR，以供AI辨識用途。同時，透過四個USB 3.2 Gen 2和一個HDMI 2.0，可以進一步實現有線連接。BOXER-8645AI還支援廣泛使用的通訊協定，包括總共四個DB-9埠，用於DIO以及兩個RS-232（Rx/Tx/CTS/RTS）/RS-485連接。客戶利用CANBus介面來控制車輛的馬達和執行器，並通過RS-232接收接近感測器的數據，實現即時回應，如觸發事件即通知BOXER-8645AI。系統的RS-485則與LAN接口結合，用於連接多個LiDAR感測器，進一步增強車輛的避障能力。在導航方面，BOXER-8645AI 的GNSS支援至關重要，確保了機場內精確的定位，同時透過時間碼和幀速率同步即時校準感測器和相機數據。此外，9軸感測器的支援，啟動SLAM功能，為應用中的LiDAR和視覺數據提供了精確的定位資訊。除此之外，BOXER-8645AI還提供M.2 2230 E-Key和M.2 3052 B-Key插槽，讓用戶可以根據需求分別安裝Wi-Fi和LTE模組。同時，BOXER-8645AI的NVMe儲存容量與最高64GB的eMMC記憶體和兩個2.5吋SATA硬碟相匹配。

「BOXER-8645AI 配備了八個FAKRA連接器，用於整合GMSL2相機，提供高解析度影像的即時傳輸，數據傳輸速度高達6 Gbps。這讓影像數據的傳輸延遲大幅減少。這個機場無人車應用就是因為BOXER-8645AI 可支援多個GMSL2相機，廣泛的攝影機視野，使無人車能夠在擁擠航棧中明確導航、自動快速避開障礙，並安全地將乘客運送至機場各區。」研揚科技亞太業務經理劉長益說道。「這一創新應用讓行動不便的乘客和需要協助的旅客，可以安心前往登機門，也增加機場的旅客滿意度，提供旅客良好的旅行體驗。」劉長益補充說道。

更多BOXER-8645AI的產品資訊，您可以上研揚官網查詢，或與研揚科技國內業務處02-89191234分機1142劉小姐聯繫。現在BOXER-8645AI也同時在研揚eShop上販售，有小量或需要快速到貨需求客戶， 可以直接上eShop訂購。

關於研揚科技
研揚科技集團（AAEON）是台灣專業物聯智能解決方案研發製造大廠，成立於1992年。研發製造並行銷全球IoT及AI邊緣運算解決方案，另有嵌入式電腦主板及系統、工業液晶顯示器、強固型平板電腦、工控機、網路安全設備以及相關配件等，提供OEM/ODM客戶及系統整合商完整且專業之軟硬體解決方案。同時，研揚科技有專屬團隊提供客製化服務，協助您從研發初期發想到產品製作、量產到售後服務，提供一貫之專業諮詢與服務，為您量身打造高品質產品。研揚科技目前提供多款AI邊緣運算產品及智慧城市、智慧零售及智慧製造等系統整合和解決方案。研揚是英特爾鈦金級會員，同時也是NVIDIA的菁英級夥伴(Elite partner)。欲瞭解更多詳細資訊請參考研揚科技官方網站

- 新聞稿有效日期，至2024/11/29為止

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